AVANCE
les preguntó sobre puntos concretos de interés público, considerando que los temas políticos están en la cotidianeidad de la campaña a través de los periódicos, la radio y la TV
CUESTIONARIO 1. ¿Cómo terminar, definitivamente, el problema del deterioro de la calzada del centro histórico y las consiguientes molestias de las soluciones momentáneas? |
Alejandro Cordero Cordero Partido Sociedad Patriótica 1.- Por falta de planificación las dependencias municipales actúan por separado, sin liderazgo desde la Alcaldía. Como todo es hacer y volver a hacer, se hace dos y más veces la misma cosa poniendo en dudas el buen uso de los fondos públicos. Esto se solucionará con una actitud coherente con la participación integral de las dependencias municipales. | María Augusta Cárdenas Urgilés Movimiento de Integración y transformación Social 1.- Desarrollando un plan integral de transporte que empiece por sacar a los buses del Centro Histórico, ya que por su tamaño aparte de generar conflictos de tránsito destruyen el adoquín con hundimientos y levantamientos, pues fueron instalados para soportar otro tipo de cargas. Tenemos también problemas de calidad ambiental, aire y ruido, problemas de salud. El tránsito y transporte público se debe enfrentar de inmediato con firmeza para tomar decisiones. | |
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Paúl Granda López Movimiento País 1.- No más medidas parches, desarrollaremos un Plan integral de mantenimiento, reparación y construcción de vías y calzadas en el centro histórico que preserven hasta el último centavo de dólar del municipio, a través de la utilización de nuevas técnicas, una adecuada fiscalización y seguimiento de la ejecución de la obra pública exigiendo todas las garantías necesarias a quienes realicen la obra. | Marcelo Cabrera Palacios Movimiento Igualdad 1.- Es necesario repavimentar el área protegida reutilizando el adoquín existente, con un sistema constructivo adecuado a nivel de estructura de la vía. En la actualidad el adoquín está sobre tierra y arena. A base del nuevo concepto se ha intervenido las calles Larga, Tarqui, Rafael María Arízaga y Pío Bravo. El mantenimiento continuo a sectores afectados reparando hundimientos, reforzando subbases, sustituyendo piezas rotas y desgastadas con adquisición continua de adoquines nuevos fabricados artesanalmente. | |
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1.- Por falta de planificación las dependencias municipales actúan por separado, sin liderazgo desde la Alcaldía. Como todo es hacer y volver a hacer, se hace dos y más veces la misma cosa poniendo en dudas el buen uso de los fondos públicos. Esto se solucionará con una actitud coherente con la participación integral de las dependencias municipales.
1.- Desarrollando un plan integral de transporte que empiece por sacar a los buses del Centro Histórico, ya que por su tamaño aparte de generar conflictos de tránsito destruyen el adoquín con hundimientos y levantamientos, pues fueron instalados para soportar otro tipo de cargas. Tenemos también problemas de calidad ambiental, aire y ruido, problemas de salud. El tránsito y transporte público se debe enfrentar de inmediato con firmeza para tomar decisiones.
1.- No más medidas parches, desarrollaremos un Plan integral de mantenimiento, reparación y construcción de vías y calzadas en el centro histórico que preserven hasta el último centavo de dólar del municipio, a través de la utilización de nuevas técnicas, una adecuada fiscalización y seguimiento de la ejecución de la obra pública exigiendo todas las garantías necesarias a quienes realicen la obra.
1.- Es necesario repavimentar el área protegida reutilizando el adoquín existente, con un sistema constructivo adecuado a nivel de estructura de la vía. En la actualidad el adoquín está sobre tierra y arena. A base del nuevo concepto se ha intervenido las calles Larga, Tarqui, Rafael María Arízaga y Pío Bravo. El mantenimiento continuo a sectores afectados reparando hundimientos, reforzando subbases, sustituyendo piezas rotas y desgastadas con adquisición continua de adoquines nuevos fabricados artesanalmente.